Конструкторское бюро
ОТ ЧЕРТЕЖА ДО РЕАЛЬНОГО СТАНКА
Сегодня Головной Центр Компетенций работает по двум ключевым направлениям. Первое — выпуск трех передовых станков: зубошлифовального для обработки зубчатых колес диаметром до 800 мм, плоскошлифовального для обработки плоских поверхностей крупногабаритных деталей и пятиосевого с ультразвуковым возбуждением инструмента. В мире такие станки производят несколько стран. Второе направление — работа под запросы рынка. ГЦК ставит себе задачу проектирования станков, которые не производятся отечественными станкозаводами, но которые необходимы промышленным предприятиям.
[ РАБОЧИЕ БУДНИ ГЦК ]
Зубошлифовальный станок
Это оборудование для финишной обработки зубчатых колес. Оно доводит их до максимальной точности после того, как зубья уже нарезаны. Точность здесь главное, погрешности измеряются в микронах. Такие колеса работают в авиационных редукторах, в коробках передач автомобильной техники, в редукторах газотурбинных двигателей и т.д. Если зубчатое колесо не прошло шлифовку, оно будет шуметь, быстрее изнашиваться и может разрушиться под нагрузкой. Станки этого типа по праву считаются мировым стандартом в производстве зубчатых передач.
Пятиосевой станок
Это станок, у которого режущий инструмент дополнительно вибрирует с ультразвуковой частотой — несколько десятков тысяч раз в секунду. За счет этого он способен эффективно обрабатывать материалы, которые обычное оборудование режет плохо: закаленные стали, титановые сплавы, композиты, керамику, стекло. Вибрация уменьшает усилие резания и трение, поэтому инструмент дольше не тупится, а поверхность детали получается более чистой. По сути, это обычный станок, в который добавили высокочастотную вибрацию инструмента — это сильно расширяет его возможности без усложнения процесса для оператора.
студенческое направление
Студенческое направление в рамках конструкторского бюро ГЦК работает как часы: воспитание будущих инженеров здесь — одна из приоритетных задач. Молодые специалисты приходят после лекций в университете, садятся за рабочие места и начинают проектировать реальные станочные узлы. Полное погружение в инженерную среду дает им ощущение причастности к большому делу. Так они видят, что их работа нужна и востребована.
Каждый из студентов закреплен за опытным инженером-конструктором. В таком тандеме они разбирают чертежи, обсуждают задачи, ищут оптимальные решения. В ГЦК говорят: наставник не просто учит, а передает культуру проектирования и прививает ответственность за результат. Под чутким руководством студенты уже сконструировали, например, гидравлическую схему, колонну контрдержки зубошлифовального станка и наклонно-поворотный стол пятиосевого станка. Вот что они говорят о своей профессии.
Каждый из студентов закреплен за опытным инженером-конструктором. В таком тандеме они разбирают чертежи, обсуждают задачи, ищут оптимальные решения. В ГЦК говорят: наставник не просто учит, а передает культуру проектирования и прививает ответственность за результат. Под чутким руководством студенты уже сконструировали, например, гидравлическую схему, колонну контрдержки зубошлифовального станка и наклонно-поворотный стол пятиосевого станка. Вот что они говорят о своей профессии.
[ Инженеры ]
Александр Викторович Липов
Руководитель студенческого направления ГЦК
"Стране сегодня нужны не просто инженеры, а инженеры, способные создавать конкурентоспособное и высокотехнологичное оборудование. Мы знаем, что станкостроение — это база всей промышленности. И если не готовить молодых специалистов уже сейчас, то через 5 лет просто некому будет проектировать станки."
Алексей Фуркасов
студент четвёртого курса МГТУ «СТАНКИН»
Я думаю, что профессия, которую я сейчас получаю, будет востребована и через 15 лет. Причём остро. Стране нужно наращивать потенциал в машиностроении и взращивать кадры в данной отрасли. Мной движет желание получить практические знания, которые не дают в вузе. Заниматься реальными проектами. Получать наставления от действующих конструкторов в ГЦК. Сейчас в ГЦК действует три проекта, я привязан к одному из них — работаю над проектом по зубошлифовальному станку. Есть первые успехи.
Максим Москвин
студент четвертого курса МГТУ «СТАНКИН»
Я вдохновился советскими инженерными достижениями и принял решение, что нужно поступать в МГТУ «СТАНКИН» на кафедру станков.
Я хочу создавать железо, потому что-то, что я буду конструировать, то, что я придумаю, с высокой долей вероятности будет воплощено в металле. Студенческое направление ГЦК может дать опыт. Может дать общение с опытными наставниками, потому что наставники рассказывают то, что не написано в учебниках.
Я хочу создавать железо, потому что-то, что я буду конструировать, то, что я придумаю, с высокой долей вероятности будет воплощено в металле. Студенческое направление ГЦК может дать опыт. Может дать общение с опытными наставниками, потому что наставники рассказывают то, что не написано в учебниках.
Елисей Гагаров
студент третьего курса МГТУ «СТАНКИН»
Меня вдохновила вся эта эстетика деформации металла, тяжелых машин. Плюс так совпало, что мой папа инженер. Я у него спросил совет, он сказал: «Да, действуй, тебе там понравится». В ГЦК я многое узнаю благодаря моему наставнику. Когда появляется какой-то вопрос, всегда подхожу к нему, и он читает мне лекции на эту тему. Мне нравится, что в ГЦК я получаю практические знания. Повторяю, перерабатываю заново и освежаю знания, полученные в университете. Это очень полезно.
Сергей Савицкий
студент четвертого курса МГТУ «СТАНКИН»
Конечно, я осознаю, что инженер — это очень важная профессия, необходимая для обеспечения суверенитета нашей страны. Когда я поступал в университет, у меня изначально была цель стать инженером-конструктором. Прохождение практики в ГЦК — это огромный плюс к приобретению опыта, повышению своей квалификации. Без практики не получится ценный специалист, на мой взгляд. Человек, который уже имеет практический опыт, сможет его применить и при дальнейшем трудоустройстве.
Юрий Соньчев
студент шестого курса МГТУ им. Баумана
У меня еще со школы был технический склад ума. Я решил, что инженер — это престижно, и я хочу быть инженером. Я бы хотел продолжить работать в отрасли машиностроения, чтобы производить современное оборудование, которое будет приносить пользу стране.